Kõrgtehnoloogilised rongid on kavandatud sõitma nähtavate raudteeliinidega ja neid testitakse Hiina Zhuzhou's
Futuristlik transport on tõhusam kui bussid ja maksab palju vähem kui trammide süsteem
Aruka transiidisüsteemi eesmärk on ametlikult avada järgmisel kevadel ja eeldatakse, et rongid on automatiseeritud
Hiina linnas eile käis futuristlik raudteesüsteem, mis hõlmas rööbastee ja virtuaalseid ridu.
Hiina Rahvavabariik Daily Online'is teatas, et Hiina on maailma esimene "arukat rongi", jookseb sõiduk virtuaalsete raudteeliinide kaudu läbi Zhuzhou rongkäikude tänavatel Hiina Hunani provintsis.
Rong võib liikuda nii kiiresti kui 70 km / h või 43 miili / h ja veeda kuni 300 reisijat.
Edasijõudnu: Hiina linn Zhuzhou on käivitanud futuristliku raudtee, kus on rööbastee ja virtuaalrid
Tuleviku transport? Kõrgtehnoloogiline transiidisüsteem alustas tööd eile Zhuzhou tänavatega
Moodsad ja säravad: iga rong võib vedada kuni 300 reisijat ja reisida maksimaalse kiirusega 70 km / h või 43 mph
Parem lahendus linnale? Kergraudteesüsteem on välja töötatud selleks, et kiirendada linna ühistransporti
Raudteevõrgustik ART või Autonoomse Raudteetranspordi kiireks transiidiks on välja töötanud Hiina CRRC Corporation Limited, üks maailma suurimaid rongitootjaid.
See on mõeldud kiirendama Zhuzhou - nelja miljoni elanikuga linna - ühistransporti enne selle levitamist teistesse Hiina piirkondadesse.
Rongi, sportlik klanitud värv, on mõnevõrra hübriid pika bussi ja traditsioonilise trammi vahel. See võib vedada palju rohkem reisijaid kui buss ja erinevalt trammist, see ei sõida füüsilise raudtee.
Nähtav raudtee mõõdab 3,75 meetrit (12,3 jalga) laiust ja on kujundatud teele maalitud punktiirjoonidega.
Feng Jianghua, rongi peainseneri sõnul on virtuaalne raudteesüsteem trammi- või metroosüsteemiga võrreldes palju odavam.
Hr Feng ütles, et see maksaks 150-200 miljonit jüaani (17-23 miljonit), et ehitada hiina trammile ühe kilomeetri (0,6 miili), kuid kõrgtehnoloogilise virtuaalse joonega vähendatakse kulusid 50-100 miljonile jüaani (£ 5,7 kuni 11,4 miljonit) sama vahemaa.
Hr Feng ütles ka, et rong tuvastab kõnnitee ja tal on erinevad andurid reisiteabe kogumiseks.
Zhuzhou teedel katsetatakse kolme "arukat rongi".
Raudteeliin on ametlikult avatud järgmisel kevadel. Lähiajal eeldatakse, et rongid on automatiseeritud.
Reisijaid Zhuzhou järjekorras, et sõita raudtee-vähem rongi, mille on välja töötanud Hiina CRRC Corporation Limited
Liin oli dokitud madala kiirusega maglev rongi Zhuzhou ja on palju odavam kui tavaline metroo
Kõrgtehnoloogilises transiidisüsteemis, millel on "arukad rongid", on virtuaalne raudtee, mis koosneb punktiirjoontega teedel
Rong, mis võib kanda 300 inimest, identifitseerib katendi ja on reisiteabe kogumiseks mitmesuguseid andureid
Raudteeliin on ametlikult avatud järgmisel kevadel ja rongid peaksid automaatselt lähitulevikus olema.
