Ülijuhtiv magnet viitab üldmõistele ülijuhtivate rullide ja nende krüogeensete mahutite kohta. Ülijuhtivad magnetid on ülijuhtivate rippraudteede kõige olulisemad põhikomponendid. Sõiduki jõuseadmed, vedrustus ja juhtjõud tekivad kõik ülijuhtivate rullide abil. Nagu püsimagnetid, võivad ülijuhtivad magnetid pakkuda stabiilset magnetvälja ja ülijuhtivad magnetid võivad pakkuda ka suure intensiivsusega magneteid, mida tavalised püsimagnetid ei suuda pakkuda, mistõttu maglevi raudteed kasutavad ülijuhtivaid magneteid. Kõrge temperatuuriga ülijuhtide arengu tõttu tekib ülijuhtivus vedela lämmastiku temperatuuril (78K), mis parandab oluliselt ülijuhtivate materjalide jõudlust. Kuid maglevi raudteel kasutatava ülijuhtiva materjalina ei suuda kõrge temperatuuriga ülijuhtiva materjali kriitiline vool kõrge intensiivsusega magnetvälja all nõuetele vastata.
19. septembril 2007 kell 8:00 jõudis Pekingi suure osakeste detektori Pekingi spektromeetri ülijuhtiv magnet Pekingi spektromeeter edukalt 10 000 Gaussini (20 000 korda Maa magnetväljast) ja vool jõudis 3368 ampri, maksimaalne vool 3368 amprit. Energia salvestamine jõuab 10 miljoni džaulini, saavutades disaini eesmärgi. Ülijuhtiva magneti töötas iseseisvalt välja Hiina Teaduste Akadeemia Kõrge Energia füüsika Instituut. See on Pekingi spektromeetri üks põhikomponente, sealhulgas peamiselt ülijuhtivad rullid, krüostaadid, külmaaine ja elektromagnetilise jõu vedrustuse tugistruktuurid ja klapikarbid.
Rauast südamikuga elektromagneti puhul on üsna raske saada voolutihedust, mis on suurem kui 2 (Tesla) (magnetväli 1,6X10' Amp/m). Kui kasutatakse ülijuhtiva mähisega õõnsat solenoid, on võimalik saada kõrge magnetvoo tihedus umbes 3 kuni 15 (Tesla). Seadet kasutatakse peamiselt uurimistööks, näiteks vesinikupilvekamber, MHD elektritootmine, elektronmikroskoopia, tuumamagnetresonants, suletud plasma (tuumasünteesienergia tootmine) jne. Kui rong saavutab kiiruse 500 kilomeetrit tunnis, võib rongi maapinnast peatamiseks kasutada magnetilist levitatsioonimeetodit. Niikaua kui seda sõidetakse üks kord, võib rong pidevalt edasi liikuda. Selle saavutamise võti on ülijuhtivate magnetite kasutamine.
(1) Voolu ülekandetakistus ülijuhtivas magnetpoolis on null, mis võib juhtida tugevaid hoovusi, mida tavalised juhtmed ei saa läbi viia;
(2) See võib tekitada tugeva magnetvälja kuni kümme Tesla, mis on äärmiselt kasulik tuumamagnetresonantsspektromeetri tundlikkuse ja eraldusvõime oluliseks parandamiseks. Samal ajal on väga hea ka magnetvälja ühtsus ja stabiilsus, mis sobib väga hästi kaasaegsetele spektromeetritele. magnet;
(3) Põllu tugevus on kõrge, stabiilne ja ühtlane. Praegu on ülijuhtiv magnetspektromeeter üldiselt umbes 200N ~ 00MG ja maksimaalne võib ulatuda 600 MG-ni.
